<h2>Introduction<h2>

Hier, les Parisiens ont été appelés à voter par référendum pour décider si les trottinettes électriques en libre-service à Paris  doivent être interdites ou rester en circulation dans les rues de la ville. Cette question est au cœur d’un débat intense depuis plusieurs mois, car les trottinettes électriques sont devenues de plus en plus populaires à Paris, mais aussi de plus en plus controversées. Dans cet article, nous allons examiner les arguments pour et contre les trottinettes électriques en libre-service.

<h2>Pourquoi le débat sur les trottinettes électriques en libre-service à Paris est-il important ?<h2>

Les trottinettes électriques en libre-service à Paris sont devenues un sujet de préoccupation croissant pour les habitants de Paris, en raison des problèmes qu’elles ont causés dans la ville, tels que des accidents, des conflits entre les piétons et les utilisateurs de trottinettes, et une augmentation de la pollution .

<h2> continue-t-on ou pas avec les trottinettes électriques en libre service à Paris? <h2>

Face à ces préoccupations, les Parisiens ont récemment eu l’opportunité de s’exprimer sur le sort des trottinettes électriques en libre-service, à travers un référendum qui leur a permis de décider si ces véhicules doivent être interdits ou rester en circulation dans les rues de la ville

<h2>Les arguments en faveur des trottinettes électriques en libre-service à Paris<h2>

Les partisans des trottinettes électriques en libre-service  défendent l’idée que ces engins constituent un moyen de transport pratique et respectueux de l’environnement. Selon eux, les trottinettes électriques ne produisent pas de gaz d’échappement, ce qui contribue à la réduction de la pollution de l’air. De plus, leur utilisation est facile et peut constituer une alternative pratique aux transports en commun. Les partisans des trottinettes électriques en libre-service affirment également que ces engins offrent une solution de mobilité pour les personnes qui ne peuvent pas se permettre d’acheter ou de louer une voiture. Ils estiment que les trottinettes électriques peuvent aider à réduire la congestion routière et à améliorer la qualité de vie des citoyens en réduisant les embouteillages.

<h2>Les arguments contre les trottinettes électriques en libre-service à Paris<h2>

Les trottinettes électriques en libre-service à Paris posent de nombreux problèmes selon leurs opposants, qui estiment qu’elles sont utilisées de manière dangereuse sur les trottoirs et ne respectent pas les feux de signalisation, créant ainsi un risque pour les piétons et les autres usagers de la route.  La mairie de Paris considère également que ces trottinettes sont dangereuses pour les piétons sur les trottoirs et pour les voitures sur la route, car les conducteurs de trottinettes roulent souvent à grande vitesse et ne respectent pas les règles de circulation.  De plus, les utilisateurs ont tendance à les abandonner n’importe où, ce qui crée des obstacles pour les piétons et les personnes à mobilité réduite. Enfin, leur durée de vie moyenne en libre-service n’est que de 28 jours, soulevant des questions sur leur impact environnemental.